Согласно новым прогнозам, продажи электромобилей и плагин-гибридов в мире могут упасть с 2,3 млн в 2019 году до 1,3 млн в 2020 году. Исследователи рынка связывают это ожидаемое снижение на более чем 40% с пандемией коронавируса, которая влияет на производство и продажи автомобилей.
Недавний анализ, проведенный исследовательской компанией Wood Mackenzie, отметил, что «вспышка коронавируса, более низкие цены на нефть и выжидательный подход потребителей к покупке новых моделей способствуют снижению прогнозируемых продаж».
По словам Wood Mackenzie, традиционные автопроизводители, которые планируют выпускать электромобили, отодвинули запуск своих будущих моделей. Например, Ford Mustang Mach-E был представлен в ноябре прошлого года, но не будет доступен до первой половины 2021 года, заявил Рам Чандрасекаран (Ram Chandrasekaran), главный аналитик Wood Mackenzie.
У General Motors все еще есть цель продавать 1 миллион электромобилей в год в течение следующих пяти лет, но Чандрасекаран отметил, что новые электромобили автопроизводителя не будут доступны до конца 2021 года.
Как сообщает Reuters, GM и Ford работают над производством оборудования для искусственной вентиляции легких на своих заводах в США. Tesla также тестирует аппарат ИВЛ из комплектующих электрокаров. FCA, которая не спешила принять электромобили, недавно начала делать защитные маски, а китайский производитель электромобилей BYD утверждает, что является крупнейшим производителем медицинских масок в мире.
«Несмотря на потенциальные задержки в принятии электромобильности, некоторые автопроизводители выразили желание быть углеродно-нейтральными из-за политики правительства и изменения в отношении инвесторов», — сказал Чандрасекаран. — «Сдвиг в сторону устойчивости является движущей силой электрификации транспорта. Неопределенность, вызванная войной цен на нефть и глобальными катастрофами, будет только укреплять эту решимость, а не сдерживать ее».
По материалам: environmentalleader.com. Подготовил: hevcars.com.ua
