Ларри Хатчинсон (Larry Hutchinson), генеральный директор Toyota Canada, на открытии Канадского международного автосалона в Торонто в 2020 году охарактеризовал Toyota как «лидера в области электрификации» и «самого большого, самого успешного и самого экологически безопасного традиционного автопроизводителя».
Хатчинсон выразил приверженность Toyota сокращению выбросов углерода, но заявил, что стремление автопроизводителей выпускать больше электромобилей не приведет к достижению мировых климатических целей. По сути, представитель японского бренда, в очередной раз задекларировал его приверженность к выпуску гибридных моделей.
В качестве аргументов, что электромобиль это не панацея, он указывает на их цену, и на то, что как только субсидии на их покупку заканчиваются, их продажи падают. Также он заявил о крупных расходах на создание зарядной инфраструктуры и ограниченность ресурсов необходимых для производства аккумуляторных батарей для электрокаров. По утверждению Хатчинсона, Toyota выпускает гибридные автомобили с гораздо меньшими аккумуляторами, чем у чистых электрокаров, используя гораздо меньше сырья и все равно сокращает вредные выбросы, не претендуя при этом на субсидии и не доставляя неудобств потребителю.
При этом забавно, что он обошел стороной тот факт, что Tesla и GM уже не получают субсидий, и при этом продажи Model 3 бьют рекорды, что Tesla, в конце концов, уже второй по стоимости автобренд в мире, который дороже BMW и VW вместе взятых, и отстающий только от самой Toyota.
Напомним, ранее Toyota даже высмеивала электромобили в рекламе своего гибрида.
По материалам: driving.ca. Подготовил: hevcars.com.ua
