Peugeot представил новый плагин-гибридный концепт Peugeot 508 Sport Engineered, который дебютирует на автосалоне в Женеве 5 марта.
Плагин-гибридный концепт-кар Peugeot 508 Sport Engineered © int-media.peugeot.com
Плагин-гибридный концепт Peugeot 508 Sport Engineered © int-media.peugeot.com
Новый автомобиль основан на модели Peugeot 508 HYBRID, но благодаря дополнительному заднему электрическому двигателю станет намного быстрее и будет предлагать полный привод.
Изображение распределения энергии силовой установки на приборной панели Peugeot 508 Sport Engineered © int-media.peugeot.com
Силовая установка нового спортивного плагин-гибрида состоит из бензинового двигателя PureTech 200 и электродвигателя мощностью 110 л.с. спереди, а также электрического мотора мощность 150 кВт/200 л.с. сзади. Общая мощность трансмиссии около 400 л.с. при 500 Н⋅м крутящего момента, а разгон до 100 км/ч составит 4,3 сек с максимальной скоростью 250 км/ч.
Интерьер плагин-гибридного концепта Peugeot 508 Sport Engineered © int-media.peugeot.com
Емкость аккумулятора остается прежней 11,8 кВт⋅ч с запасом хода в чистом электрическом режиме по циклу WLTP на уровне 50 км.
Порт зарядки Peugeot 508 Sport Engineered PHEV © int-media.peugeot.com
Технические характеристики плагин-гибридного концепта Peugeot 508 Sport Engineered:
- батарея емкостью 11,8 кВт⋅ч;
- запас хода в электрическом режиме до 50 км (WLTP);
- мощность системы около 400 л.с. (бензиновый двигатель PureTech 200 и электродвигатель мощностью 110 л.с. спереди и двигатель мощностью 150 кВт/200 л.с. сзади);
- крутящий момент 500 Н⋅м;
- полный привод;
- разгон от 0 до 100 км/ч: 4,3 с;
- разгон от 80 до 120 км/ч: 2,5 с;
- разгон от 80 до 180 км/ч: 9,3 с;
- максимальная скорость 250 км/ч;
- выбросы CO2: 49 г/км (WLTP).
Напомним, Peugeot представил новую эмблему «MOTION & e-MOTION» знаменующую электрификацию бренда.
По материалам: int-media.peugeot.com. Подготовил: hevcars.com.ua
