Недавно опубликованные патенты, а также информация из интервью создателей дают представление о том, каким будет первый электромобиль Dyson.
В сущности, патенты описывают автомобиль, который очевидно будет иметь большие колеса и соответственно очень высокий клиренс, по слухам на 4-6 см больше чем у стандартного Range Rover.
Вид первого электромобиля Dyson по мнению Autocar на основе патентных заявок © autocar.co.uk
Кузов и платформа
Владелец компании отметил, что корпус электромобиля будет сделан из алюминия, потому что инженеры Dyson считают, что конструкции из углеродного волокна еще не вполне подходят для такого проекта, а сталь слишком тяжела.
Патентные данные о будущем электромобиле Dyson © autocar.co.uk
Патентные схемы показывают, что под корпусом установлена батарея в форме платформы. Судя по всему такая батарея должна быть заключена в чрезвычайно жесткую, хорошо защищенную конструкцию, что указывает на использование шасси в формате «скейтборда».
Патентные данные о будущем электромобиле Dyson © autocar.co.uk
Электромобиль Dyson, скорее всего, будет иметь легкосплавные диски весьма необычного диаметра в 23-24 дюйма, с тонкими шинами 45-55 профиля, для которых у компании уже есть свой поставщик. По заявлению создателей эксперименты показывают, что такие колеса имеют значительно более низкое сопротивление качению, чем меньшие и более широкие колеса, а их большая инерция (часто считается недостатком) поможет с эффективностью рекуперативного торможения.
Батарея и двигатели
Патентные заявки Dyson не содержат точных деталей трансмиссии — кроме теоретического предположения, что автомобиль может работать от аккумулятора, от водорода или даже от гибридного двигателя. В тоже время Джеймс Дайсон подтвердил, что его компания исследует два различных типа твердотельных аккумуляторов.
Также Джеймс Дайсон заявил (без подробностей), что конструкции высокоскоростных электродвигателей Dyson являются одними из лучших и самых компактных в мире.
Напомним, электрические автомобили Dyson будут выпускаться в Сингапуре с 2021 года.
По материалам: autocar.co.uk. Подготовил: hevcars.com.ua
