Флагманский автомобиль BMW 7-й серии следующего поколения будет предлагаться с четырьмя различными типами трансмиссии: как высокоэффективный автомобиль с дизельным или бензиновым двигателем, как электрифицированный плагин-гибрид, и, как полностью электрическая модель, которая также будет оснащена электроприводом пятого поколения.
Предложение такого всеобъемлющего ассортимента является четким выражением стремления BMW Group предоставить каждому клиенту возможность выбрать технологию, наиболее подходящую для реализации устойчивой мобильности.
Оливер Ципсе на ежегодной пресс-конференции BMW Group © press.bmwgroup.com
На ежегодной пресс-конференции BMW также объявляет о своем намерении инвестировать более €30 млрд в исследования и разработки для будущих технологий к 2025 году. Это является выражением уверенности в будущем развитии бизнеса, подчеркнул Оливер Ципсе. «Способность интегрировать разнообразные технологии в единую систему жизненно важна. Компании, способные в равной мере разрабатывать и комбинировать аппаратное и программное обеспечение, будут определять будущее автомобиля. В этом отношении мы довольно четко находимся в быстром темпе», — добавил генеральный директор.
BMW Group уже сегодня является ведущим производителем и поставщиком электрифицированных автомобилей и в настоящее время значительно расширяет свой ассортимент. К концу 2021 года компания планирует иметь на дорогах более миллиона автомобилей с полностью электрическими или подключаемыми гибридными трансмиссиями. На этом этапе BMW Group предложит пять серийных электромобилей. Наряду с BMW i3, спрос на который возрастал шестой год подряд, производство полностью электрического MINI Cooper SE было начато на Оксфордском заводе (Великобритания) в конце 2019 года. BMW iX3 будет запущен в производство в этом году в Китае, а затем в 2021 году BMW iNEXT в Дингольфинге, Германия, и BMW i4 на заводе в Мюнхене — все они будут оснащены технологией электрического привода пятого поколения.
Напомним, согласно последнему пресс-релизу BMW Group с финансовой отчетностью, компания планирует отказаться от половины ДВС-трансмиссий с 2021 года.
По материалам: press.bmwgroup.com. Подготовил: hevcars.com.ua
