Geely представил в Китае свою первую модель на основе компактной модульной архитектуры (CMA) — Xing Yue, которая будет доступна с тремя вариантами трансмиссии: традиционной с двигателем внутреннего сгорания, гибридной и плагин-гибридной.
Geely Xing Yue — первый в мире плагин-гибридный внедорожник-купе © global.geely.com
Плагин-гибридная версия будет поставляться с двумя вариантами батарей на 11,3 и 15,2 кВт⋅ч с чистым электрическим диапазоном 56 км и 80 км соответственно.
Geely Xing Yue © global.geely.com
Geely Xing Yue — первая модель на основе компактной модульной архитектуры (CMA) © global.geely.com
По словам Geely, это первый в мире гибридный внедорожник-купе с возможность подзарядки, и его топовая версия с аккумулятором емкостью 15,2 кВт⋅ч может проехать до 80 км в чисто электрическом режиме на одной зарядке (цикл испытаний неизвестный).
Приборная панель Geely Xing Yue © global.geely.com
Вывод основной информации о вождении на лобовое стекло © global.geely.com
Гибридная система увеличивает максимальную мощность Xing Yue до 190 кВт с максимальным крутящим моментом 415 Н·м. Высокая производительность привода дает скорость разгона до 100 км/ч за 6,8 с.
Салон Geely Xing Yue © global.geely.com
Geely Auto использовала архитектуру CMA, разработанную в Китайском центре транспортных средств и технологий в Европе (CEVT) в Гетеборге, заложив фундамент для системы разработки продуктов Geely Global Industry 4.0. Используя ведущую в отрасли модульную платформу, Geely Auto собирается выпустить новые глобальные продукты, которые соответствуют стандартам автомобилей класса люкс, одним первых и является Xing Yue. Данная платформа CMA также используется в Volvo XC40 и новом, полностью электрическом Polestar 2.
По материалам: global.geely.co. Подготовил: hevcars.com.ua
