Харальд Крюгер, председатель правления BMW AG, во время пресс-конференции в Мюнхене презентовал серию предстоящих продуктов BMW, а также рассказал о дальнейшей стратегии бренда. В центре внимания была электрическая стратегия компании NUMBER ONE > NEXT, в рамках которой к 2025 году BMW представит 25 электрифицированных моделей на общей платформе, 12 из которых будут полностью электрическими, а 13 моделей — плагин гибридами.
Общая платформа для всех электрифицированных моделей BMW
В 2018 году на рынок выйдет представленный этой осенью на автосалоне во Франкфурте полностью электрический хэтчбек BMW i3 и его спортивная версия i3s. В 2019 году мир увидит полностью электрический хэтчбек Mini, за которым последует выход в 2020 году электрического кроссовера X3 и электрического концептуального автомобиля iNEXT в 2021 году.
План выпуска электрифицированных моделей BMW к 2025 году
Во время пресс-конференции Харальд Крюгер отметил, что компания успешно проводит электрификацию своих моделей из серии BMW X. Так, X5 уже давно стал плагин-гибридом, в Китае бренд производит электрифицированный X1 с длинной колесной базой.
Также председатель правления BMW заявил, что все электрифицированные модели BMW будут под брендом BMW i с наименованиями от i1 до i9. Компания сохраняет права на BMW X с товарными наименованиями от iX1 до iX9.
Отметим, получение нового товарного знака необязательно применяется к готовым продуктам. Так, BMW в 2010 году озвучила следующие товарные знаки: i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9, и только два из них были применены к реализованным проектам и продуктам — i3 и i8.
По словам Крюгера, на дорогах мира уже ездит 200 000 электрифицированных автомобилей BMW, 90 000 из которых — полностью электрические BMW i3. Линейка из плагин-гибридов от MINI до BMW 7 Series также имеет отличные показатели поставок. BMW i3 и BMW i8 завоевали мировой рынок на 80%.
На пресс-конференции также были раскрыты некоторые технические особенности будущих электрических моделей BMW. Так, на пример, все электрифицированные модели 3 и 4 поколений до 2020 года будут строится на общей архитектуре, основой для которой послужит платформа i3, i8 и 7 Series.
Общая платформа для электрифицированных автомобилей BMW 3 и 4 поколений
5 поколение электрических автомобилей BMW, выпуск которых запланирован на 2021 год, будут строиться на специально разработанной для них гибкой модульной архитектуре, позволяющей снизить их стоимость и повысить производительность.
Модели 5 поколения будут представлены в заднеприводных, переднеприводных и полноприводных версиях с электродвигателями мощностью 100, 190, 250 и 300 кВт, позволяющими разгоняться автомобилям от 0 до 100 км от 3 до 9 секунд.
Общие технологии 5 поколения электрических моделей BMW
Унифицированный силовой агрегат будущих электрокаров 5-го поколения будет объединять в себе электродвигатель, редуктор и электронику, чтобы снизить общий вес транспортных средств.
Силовой агрегат электрокаров BMW 5-го поколения
Общими у электрических автомобилей BMW 5-го поколения будут и аккумуляторы. 60 кВт•ч батарея обеспечит электромобилям запас хода в 450 км на одном заряде, аккумулятор емкостью 90 кВт•ч даст автомобилю возможность проехать 550 км на одном заряде, а 120 кВт•ч батарея позволит электрокару пройти все 700 км на одном заряде. Заряжаться автомобили будут от стандартных зарядных устройств мощностью от 3,7 до 22 кВт и 150 кВт быстрых зарядных станций.
Общие аккумуляторы для всех электромобилей BMW 5-го поколения
Напомним, BMW инвестировала в проект ChargeNow, который предполагает строительство общественных зарядных станций по всему миру. К концу 2017 года клиенты получат доступ к более чем 130 000 пунктов зарядки в 29 странах. Компания также принимала участие в создании европейской сети быстрых зарядных станций Ionity и в 2018 году готовится представить индуктивную зарядку в BMW 530e iPerformance.
По материалам: bmwgroup.com. Подготовил: hevcars.com.ua
