В Беларуси выпустили прототип полностью электрического мини-пикапа, который стал первой разработкой подобного рода, созданной Объединенным институтом машиностроения Национальной академии наук.
В Беларуси представили сверхкомпактный электропикап Academic Electro © auto.tut.by
Миниатюрный пикап Academic Electro, внешне напоминает игрушечный автомобиль. Его создавали по каркасно-панельной технологии и он является рабочим прототипом. Основой электромобиля является сварной рамный каркас из металлопрофиля, который обшит пластиковыми кузовными панелями. Внутрь всей конструкции для ее усиления, вклеили кокпит водительской кабины также сделанной из пластика.
Задний борт мини-пикапа открывается справа налево © auto.tut.by
Кузов электропикапа вмещает порядка 650 л полезного объема, его задний борт не откидной, как у классических представителей класса, а открывается как дверца. На борт пикап в состоянии принять не более 350 кг груза.
Европейский разъема для зарядки CCS (Type 2) © auto.tut.by
Трансмиссия Academic Electro представлена электромотором на 58 кВт, который питает аккумуляторная батарея на 20 кВт⋅ч обеспечивающая 150 км запаса хода. Зарядка батареи от трехфазной сети происходит за 2 часа, а в дальнейшем для пикапа предложат быструю зарядку стандарта CHAdeMO/CCS Combo 2. Максимальная скорость Academic Electro составляет 110 км/ч.
Электрическая силовая установка собственной разработки Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси © auto.tut.by
Примечательно, что все составляющие электропривода являются собственной разработкой создателей электропикапа. В тоже время основные элементы оформления интерьера и экстерьера электрокара, это «солянка» из деталей от различных моделей автомобилей. Например зеркала позаимствовали у Lada Granta, внешние дверные ручки у Geely, оптику у компании Hella.
Салон электрического мини-пикапа Academic Electro © auto.tut.by
Оформление интерьера Academic Electro также собрано из серийных компонентов различных автомобилей, руль взяли у той же Geely, сиденья от Lada с небольшим оригинальным тюнингом, селектор режимов вождения «одолжили» у Nissan Leaf.
Селектор режимов движения от Nissan Leaf © auto.tut.by
В салоне пикапа есть небольшая приборная панель и экран мультимедиа, а за климат в автомобиле отвечает кондиционер.
Панель приборов Academic Electro © auto.tut.by
В перспективе мини-пикап планируют омологировать для эксплуатации на дорогах общественного пользования. Ключевыми потребителями потенциально серийной модели, по мнению создателей, являются частные и государственные компании различной сферы услуг.
По материалам: auto.tut.by. Подготовил: hevcars.com.ua
