Рост продаж электромобилей в третьем квартале текущего года продемонстрировал рекордную динамику, что во много обусловлено огромным спросом на китайском рынке.
Согласно отчету Bloomberg New Energy, продажи электромобилей, гибридных и плагин-гибридных автомобилей за три месяца превысили отметку в 287 000 единиц, что по состоянию на сентябрь 2017 года на 63% выше, чем за аналогичный квартал прошлого года и на 23% выше, чем во втором квартале текущего. Более половины всех проданных автомобилей пришлось на китайский рынок, который удвоился на фоне усилий правительства по сдерживанию уровня загрязнений.
«Китайское правительство очень заинтересовано в том, чтобы увеличить продажи электрических автомобилей», — говорит Александр О’Донован, аналитик по транспорту Bloomberg New Energy Finance и один из авторов отчета. «Одна из причин — высокий уровень загрязнения в городах, вторая — необходимость создавать собственные экологичные автомобили, чтобы конкурировать на мировом рынке».
Квартальный график роста продаж экологичных авто в 2015-17 годах © bloomberg.com
BNEF ожидает, что в этом году глобальные продажи электрифицированных автомобилей превысят 1 миллион единиц. Рынок электрифицированных автомобилей продолжает набирать обороты, поскольку инфраструктура становится более доступной, а производители выпускают модели со все большим запасом хода. В 2017 году многие автопроизводители, такие как Jaguar, Land Rover, Volvo объявили о планах вывести на рынок в следующем году собственные электрические версии своих автомобилей.
Также о поставленных целях касательно расширения использования экологичных авто, объявили правительства нескольких стран. Некоторые заявления были вызваны скандалом связанными с выбросами, что прежде всего касается концерна Volkswagen, другие страны, такие как Англия и Франция просто заявили, что запретят продажи новых автомобилей на бензине и дизельном топливе к 2040 году, Нидерланды к примеру и вовсе уверены, что уже к 2030 все новые автомобили продаваемые в стране, будут абсолютно экологичны. Обдумывает свой запрет на ДВС и Китай.
График роста потребительского спроса на электромобили в Китае © bloomberg.com
В третьем квартале, Европа была вторым по величине рынком для EV, на нее пришлось 24% продаж, далее следовала Северная Америка. Отмечаем, что рост объемов продаж в Китае стимулируется и поддерживается государством.
«Национальные субсидии могут сделать электромобили на 40% дешевле обычных автомобилей с ДВС», — говорит О’Донован.
По материалам: bloomberg.com. Подготовил: hevcars.com.ua
