Как заявил в интервью с представителем издания «Bloomberg» глава крупнейшей энергетической компаний в Европе Enel, Франческо Стараче, темпы развития электромобильности в течение ближайших нескольких лет могут быть неожиданными, они изменят глобальную энергетику и автоиндустрию быстрее, чем все ожидают.
Глава крупнейшей энергетической компаний в Европе Enel, Франческо Стараче © bloomberg.com
По словам Стараче, итальянская компания Enel SpA планирует инвестировать около 300 миллионов евро (341 млн. долларов США) на установку около 12 000 зарядных станции для электромобилей по всей Италии.
«Я твердо верю, что производители автомобилей, которые игнорируют темпы развития электромобильности, делают это на свой страх и риск», — сказал Стараче, который ожидает, что электрические автомобили и батареи изменят игровое поле для автопроизводителей, энергетических предприятий и нефтяных компаний. «Электрические автомобили — хорошая идея для электрических компаний».
В настоящее время в Италии насчитывается около 6000 электромобилей, обслуживающихся на 900 общедоступных зарядных станциях и 1800 зарядных станциях, установленных в частных помещениях.
В течение двух с половиной лет Enel планирует инвестировать на закупку до 30000 частных зарядных станций. Они будут установлены в гостиницах и ресторанах, предлагающих услуги клиентам, некоторые из которых уже связались с Enel с просьбой об установке зарядных станции. Благодаря установке зарядных станции по запросам планируется обслужить около 300 000 электромобилей.
«Установка зарядных станций — это то, что может способствовать распространению электромобилей и решить самый главный для потенциального покупателя вопрос «Могу ли я заряжать свой автомобиль?», — отметил Стараче.
Генеральный директор также считает, что электромобили могут помочь стабилизировать энергосеть и обеспечить небольшую экономию и заработок владельцам электромобилей за подзарядку. Enel планирует внедрить в Италии так называемую технологию «Vehicle-to-grid» (V2G) или «автомобиль в сети», которая была впервые реализована в Дании в августе 2016 года.
Технология «Vehicle-to-grid» превращает электрические автомобили в большие мобильные батареи, которые способны взаимодействовать с энергосистемой. Так, днем электромобили могут делиться энергией с другими устройствами, а ночью — заряжаться от сети, стабилизируя подачу энергии.
Как отметил Стараче, крупномасштабное производство электромобилей не за горами. Автомобили станут дешевыми, когда они будут продаваться миллионами. Китайская, японская и американская промышленность уже готова к этому, некоторые европейские производители это тоже поняли.
Стоит отметить, что недавно шведский автопроизводитель Volvo Cars заявил о том, что каждый автомобиль, выпущенный компанией с 2019 года, будет иметь электродвигатель. Это говорит о том, что электрификация автомобилей станет основой будущего бизнеса и первым из крупных «старых» производителей автомобилей стала на путь развития электромобильности компания Volvo!
По материалам: bloomberg.com
