После официального представления электрической версии самого продаваемого автомобиля в Америке, пикапа F-150 Lightning, Ford планирует представить две новые гибкие платформы.
Первая — это заднеприводная/полноприводная гибкая архитектура, которая будет лежать в основе будущих компактных и полноразмерных автомобилей, включая двух- и трехрядные внедорожники, фургоны и пикапы. Вторая — это масштабируемая платформа, которая предназначена для полноразмерных пикапов и внедорожников Ford нового поколения.
Ford разработает новые гибкие автомобильные архитектуры © Twitter Mike Levine
В то время как вторая платформа более актуальна для автомобилей американского рынка, первая платформа может лежать в основе будущих европейских продуктов от Ford.
Наша новая гибкая архитектура будет лежать в основе ряда впечатляющих автомобилей, производство которых запланировано на период до 2030 года.
Ford разработает новые гибкие автомобильные архитектуры © Twitter Mike Levine
В компании официально подтвердили, что предстоящие платформы будут использоваться для полностью электрических версий Ford Explorer и Lincoln Aviator.
Напомним, в обновленной стратегии Ford, ориентированной на электромобили, компания объявила о планах увеличить запланированные расходы на электрификацию, и ожидает, что к 2030 году 40% мирового объема продаж автомобилей компании будут полностью электрическими.
По материалам: electrek.co & autoexpress.co.uk & insideevs.com. Подготовил: hevcars.com.ua
