Поскольку электрические автомобили в Великобритании приобретают все большую популярность, в стране все чаще всплывает тема о том, за счет чего финансировать содержание дорог.
В настоящее время большинство средств поступает из топливной пошлины (28,3 млрд.фунтов), но электрические автомобили не используют топливо, а гибриды с подключаемым модулем используют его гораздо меньше, чем ДВС.
Другими словами, неизбежно, что топливная пошлина со временем исчезнет, и в стране придется переключиться на другой способ сбора налогов с тех, кто использует дороги.
Установить налог на электричество для зарядки автомобилей довольно трудно, так как сложно рассчитать, когда заряжался электромобиль или другая бытовая техника. Простейшей видится идея, снимать налог, пропорциональный пробегу.
Вероятно, это изменение необходимо будет внедрить задолго до того, как доходы от топливной пошлины снизятся через 10-20 лет. Однако механизм внедрения такого налога, должен быть тщательно проработан, ведь если тариф топливной пошлины установлен, то для электромобилей нужно придумать нечто иное, чтобы не погубить пока еще начинающую отрасль.
Самым разумным на данный момент предложением, является предоставление льготного (бесплатного) пробега в 4 800 км (3 000 миль) в год, с последующим взиманием платы за каждый дополнительно пройденный километр. Кроме этого рассматривают вариант различной тарификации, например, водители в сельской местности получат больше льготных километров. Данный план может вводиться постепенно со снижением налога на топливо, доказывая на практике свою эффективность.
Напомним, что Британия урезает субсидии для плагин-гибридов и сократит стимулы электромобилей.
По материалам: autocar.co.uk. Подготовил: hevcars.com.ua
