BMW i3 разделит судьбу BMW i8, чье производство закончится после финальной версии i8 Ultimate Sophisto Edition.
BMW подтверждает слухи об отсутствии прямого преемника для BMW i3. Питер Нота, член совета директоров BMW AG, отвечающий за маркетинг и продажи заявил Financial Times, что «нет конкретного плана для преемника i3».
BMW i3 последнего поколения © press.bmwgroup.com
BMW i3 был знаковым автомобилем, изначально предназначенным для тестирования рынка электромобилей. С 2013 года BMW продал более 150 000 электромобилей i3, в том числе более 25 000 в этом году, и продажи увеличивались с каждым годом. BMW продолжит продавать автомобиль, но пока не ясно, как долго. «На самом деле i3 уже очень хорошо работает уже шестой год», — признался Нота.
Немецкий производитель автомобилей класса люкс вместо этого сосредоточится на объединении технологий аккумуляторов и подключаемых модулей с другими транспортными средствами, а также электрификацию других популярных моделей.
Последнее обновление футуристического автомобиля, которому сейчас шесть лет, было сосредоточено на аккумуляторных системах. В сентябре прошлого года BMW модернизировала батареи для BMW i3 и i3s до 120 А·ч от Samsung. Емкость батарей увеличилась почти на 30%, то есть до 42,2 кВт·ч. Модернизация увеличила запас хода i3 до 310 км, согласно стандартам WLTP, и была представлена в ноябре прошлого года.
Напомним, BMW планирует выпустить новые версии своих самых продаваемых моделей плагин-гибридов, а надвигающиеся цели по выбросам также побудили их выпустить 13 моделей электромобилей к 2023 году.
По материалам: bmwblog.com. Подготовил: hevcars.com.ua
