BMW Group уже разрабатывает пятое поколение своей электрической трансмиссии, которую планирует применить уже в 2021 году. Разработки позволят оптимизировать взаимодействие между электродвигателем, трансмиссией, силовой электроникой и аккумулятором. Электромотор, трансмиссия и силовая электроника будут объединены в новый и отдельный электрический привод, который благодаря компактному дизайну будет занимать значительно меньше места, чем три отдельных компонента, используемые в предыдущих поколениях. Гибкая модульная концепция 5 поколения электропривода позволит достигать разных уровней производительности транспортных средств, экономя затраты на компоненты.
Электрическая трансмиссия пятого поколения будет будет питаться от новой, более мощной батареи, которая увеличит запас хода электромобиля до 700 км на одном заряде, а чистую электротягу плагин-гибридов до 100 км.
Модульный аккумулятор BMW © press.bmwgroup.com
Гибкость новой электрической трансмиссии и модернизированного модульного аккумулятора обеспечит автомобилям будущего небольшой вес, высокий уровень энергоэффективности и производительности, а также хороший запас хода. Новая электрическая трансмиссия и аккумулятор будут интегрированы в гибкие усовершенствованные архитектуры автомобилей с передним и задним приводом уже в 2025 году.
По материалам: press.bmwgroup.com. Подготовил: hevcars.com.ua
